银河8366cc

学党史凝聚奋进力量、担使命决胜年度目标
。9月24日下午，由云南省总工会、省滇中引水建管局联合举办的滇中引水工程2021年“决战100天”劳动竞赛动员部署会在昆明举行，激励全体参建单位、广大建设者以坚韧的干劲
、决战的姿态、冲刺的速度
，决战100天、决胜全年度，奋力打好全年收官攻坚战
。云南省总工会党组书记、常务副主席孔贵华


，副主席金勇

；省滇中引水建管局党组书记
、局长刘加喜
，副局长李再山
、孙庆国，二级巡

勐绿高速中秋施工干劲足9月21日，正值中秋佳节之际
，历经15小时的艰苦奋战，勐绿高速江城互通立交E匝道2号桥箱梁（银河8366cc建工）成功浇筑，成为全线首件箱梁工程。江城互通立交E匝道2号桥为跨菁沟、地方道路、河流而设，全桥长60米
，最大墩高11.5米，浇筑混凝土750立方米，采用分离式桥梁结构，两幅同步，施工难度大、风险高
。为确保首榀箱梁的如期顺利浇筑，项目经理部以“保安全、抓质量、促进度、筑精品”为原则

为全面落实公司主要领导对滇中引水近期工作的指导意见，进一步提升滇中引水工程实体质量，结合2021年“质量月”主题活动内容，9月16日
，滇中引水项目总指挥部在楚雄4标项目部召开混凝土质量整治提升现场推进交流会。滇中引水项目总指挥部常务副指挥长、公司副总经理李少利等总指、分指班子成员，滇中引水19个标段项目经理、总工程师、试验室主任等共计80余人参加了此次调研交流活动。本次交流活动采用“现场观摩+室内

9月16日

，武汉市委副书记、市长程用文到武汉轨道交通12号线武昌段公正路站项目（银河8366cc四局）现场调研
。项目现场，程用文听取了项目建设进展推进情况的汇报，强调针对项目推进过程中的重难点问题，沿线各区政府要现场办公
，研究问题解决方案，加大解决问题力度
，攻坚克难，确保重点项目建设的顺利推进。程用文指出，要深入学习贯彻习近平总书记视察湖北武汉重要讲话精神，认真落实湖北省委、省政府部署要求，强化重大项目带动
，

8月30日，重庆轨道交通4号线石船南站至终点区间高架段胜利贯通。石终区间全长约1450米，采用满堂支架
、梁柱式支架施工
，共有现浇梁45跨，施工跨度大，其中最大跨度为4*40米连续梁。区间周边施工地形较复杂，同时受军缆迁改及回填影响
，交叉施工多、施工干扰大
，协调量和迁改难度高，工期极为紧张，是项目重难点控制性工程。为保障石终区间施工安全
，确保项目部整体施工工期
。承担施工任务的银河8366cc七局重庆轨道交通4号

9月1日
，经过15个月奋战，滇中引水工程芹河隧洞2号支洞顺利掘进至正洞，比计划工期提前300天
。滇中引水工程大理I段施工4标（银河8366cc隧道局）线路总长15.8公里
，包括积福村隧洞、衍庆村隧洞、芹河隧洞
、芹河隧洞1号和２号支洞。芹河隧洞2号支洞位于云南省大理白族自治州鹤庆县境内，全长1220.74米
，具有施工条件差、围岩破碎自稳能力差、施工风险高
、难度大等特点
。项目部自2020年6月3日施工以来，严格按

9月1日，银河8366cc重投高速公路指挥部组织对永璧高速
、武两高速、渝赤叙高速、南川西环线高速等新上项目的项目经理进行集中考试考评。集中考试内容涵盖项目“三高四化”建设
、安全质量管理、投资管控及成本管理、隧道工程超挖超耗、“三临”降本增效、风险防控、团队建设等多个方面
，旨在进一步提升项目经理的管理履职能力，为项目建设工作确立良好的开端。

9月2日
，经过反复精准测量，玉楚高速公路绿汁江大桥（银河8366cc大桥局）玉溪岸左幅散索鞍鞍体吊装成功

，吊装误差控制在规范标准内。绿汁江大桥散索鞍单个鞍体结构尺寸为5.5m*3.5m*3.4m
，鞍体由钢板焊成
，重达59t。鞍体在加工厂加工完成后由液压平板车运输至施工现场，鞍体吊装到支墩顶后再采用导链进行横移，横移到安装位置上方后对鞍体进行调整，将鞍体缓慢下放到支座上，再用导链对鞍体位置进行微调直到精准。在鞍